Quanto menor for a relação de furo do pneu, maior será o padrão de resistência ao impacto da roda. Quanto menor for a relação plana, maior será o impacto da estrada em direção à borda. Em resposta a essas mudanças, o JWHEEL utiliza testes de impacto de 30° e 13° para medir a roda. (Ou seja, o teste de impacto radial consiste em atingir o cano com um determinado peso do martelo ).
